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鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー

Moq: 1 ユニット
価格: US$5000-US$12000
標準パッケージ: 顧客の要求に応じて
配達期間: 注文から約20日後
決済方法: T/T
供給能力: 月間800~1000台
詳細情報
ブランド名
CIMC
最小注文数量:
1 ユニット
価格:
US$5000-US$12000
パッケージの詳細:
顧客の要求に応じて
受渡し時間:
注文から約20日後
支払条件:
T/T
供給の能力:
月間800~1000台
ハイライト:

40 トンの低床半トレーラー

,

アルミ製の低床半トレーラー

,

60トンの低床半トレーラー

製品説明


三軸40 /45/50/60トンの低平床半トレーラー


低床半トレーラーは,主に,トラクター,ロード機,掘削機,ブルドーザーなど,回転しない貨物の輸送に使用されます.
30~200トンの低床半トレーラーを積んで
顧客の要求に基づいて提供されます.

低床半トレーラー (low bed semi-trailer) は,建設,鉱山,船舶に一般的に使用される重荷輸送車両の一種である.
その名前の通り,平坦で低いデッキで,大型の貨物,
重荷です
低床半トレーラーのデッキは,通常,鉄鋼やアルミなどの強い耐久性のある材料で作られ,
固定または調整可能な長さで,異なる種類の貨物を収容する.いくつかの場合,デッキは傾きまたは折りたたみることも可能である.
より便利で操縦が容易になるため
低床半トレーラーは,通常,強力なトラクターユニットによって引っ張られ,しばしば非常に重い荷物を運ぶことができます.
建設機器などの大きな形状の物体を運ぶのに使われます
鉱山機械や風力タービンの部品
低床半トレーラーは,その汎用性と重用性により,多くの企業や企業にとって不可欠なツールです.
建設機器を工事現場に移動するか,
低床半トレーラーが 理想的な解決法です


製品名40t 50t 60t 低床半トレーラートラック
タイプセミトレーラー
マックス・ペイロード60 トン
ブランド名CIMC
産地シャン東,中国
使用トラックトレーラー
材料低合金高強度鋼
サイズ16250x3000x700mm またはcオーダーメイド
タレ体重8.5T
脚の支えCIMC標準構成
車軸CIMC軸
停止機械式または空気式懸垂
塗料電解+KTL粉末コーティング

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 0鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 1鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 2


鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 3

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 4鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 5


鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 6

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 7鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 8鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 9


鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 10

R1: オーダーメイド

Q: 特定の要件を満たすために車両をカスタマイズできますか?
A: その通りそうです 車両のカスタマイズオプションは 独自のニーズに合わせて提供しています私たちのチームは,あなたの要求に応える準備ができています..

  • プロセス:あなたの要求を私たちに伝える後,我々はあなたの仕様に合わせた 詳細な車両設計図を作成します.製品があなたの期待に完全に合致することを保証します.

  • 協力:私たちは協力を重視し 車両のあらゆる側面が 車両の運用ニーズを満たすように 設計プロセスを通じて 緊密に協力します

R2: 配達時に

Q: 車両の生産周期は?
A: その通り標準的な生産サイクルは30日注文の確認から

  • タイムライン:このスケジュールによって 車両が最高品質の基準で 製造され 規格に準拠することを 保証できます

  • アップデート:生産段階の間,我々は,進展についてお知らせし,重要なマイルストーンについてお知らせします.この透明性は,配達と運用準備を計画するのに役立ちます.

R3: 支払いについて

Q: 自動車の購入の支払い条件は?
A: その通り必要なのは 30% -50%の手数料車両が工場を出る前に この初期支払いが注文を保証し 生産プロセスを開始します

  • 残り残高:残りの残高は配達前に支払わなければなりません 企業には 異なる金銭的条件があるので特に長期間のビジネス関係では.

  • 柔軟な条件:特定の決済の好みや 標準条件の調整が必要な場合は 営業チームに相談してください継続的なパートナーシップを支える 相互に有益な協定を締結することを目指しています.

追加情報

パーソナライゼーションオプション,生産時間表,または支払い手順について,顧客サービスチームに連絡することを躊躇しないでください私たちはあなたをサポートし,円滑な買い物体験を保証するためにここにいます.



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商品の詳細
鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー
Moq: 1 ユニット
価格: US$5000-US$12000
標準パッケージ: 顧客の要求に応じて
配達期間: 注文から約20日後
決済方法: T/T
供給能力: 月間800~1000台
詳細情報
ブランド名
CIMC
最小注文数量:
1 ユニット
価格:
US$5000-US$12000
パッケージの詳細:
顧客の要求に応じて
受渡し時間:
注文から約20日後
支払条件:
T/T
供給の能力:
月間800~1000台
ハイライト

40 トンの低床半トレーラー

,

アルミ製の低床半トレーラー

,

60トンの低床半トレーラー

製品説明


三軸40 /45/50/60トンの低平床半トレーラー


低床半トレーラーは,主に,トラクター,ロード機,掘削機,ブルドーザーなど,回転しない貨物の輸送に使用されます.
30~200トンの低床半トレーラーを積んで
顧客の要求に基づいて提供されます.

低床半トレーラー (low bed semi-trailer) は,建設,鉱山,船舶に一般的に使用される重荷輸送車両の一種である.
その名前の通り,平坦で低いデッキで,大型の貨物,
重荷です
低床半トレーラーのデッキは,通常,鉄鋼やアルミなどの強い耐久性のある材料で作られ,
固定または調整可能な長さで,異なる種類の貨物を収容する.いくつかの場合,デッキは傾きまたは折りたたみることも可能である.
より便利で操縦が容易になるため
低床半トレーラーは,通常,強力なトラクターユニットによって引っ張られ,しばしば非常に重い荷物を運ぶことができます.
建設機器などの大きな形状の物体を運ぶのに使われます
鉱山機械や風力タービンの部品
低床半トレーラーは,その汎用性と重用性により,多くの企業や企業にとって不可欠なツールです.
建設機器を工事現場に移動するか,
低床半トレーラーが 理想的な解決法です


製品名40t 50t 60t 低床半トレーラートラック
タイプセミトレーラー
マックス・ペイロード60 トン
ブランド名CIMC
産地シャン東,中国
使用トラックトレーラー
材料低合金高強度鋼
サイズ16250x3000x700mm またはcオーダーメイド
タレ体重8.5T
脚の支えCIMC標準構成
車軸CIMC軸
停止機械式または空気式懸垂
塗料電解+KTL粉末コーティング

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 0鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 1鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 2


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鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 6

鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 7鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 8鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 9


鉄またはアルミニウム三軸 40/45/50/60 トン 重荷輸送車両 低平面半トレーラー 10

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Q: 特定の要件を満たすために車両をカスタマイズできますか?
A: その通りそうです 車両のカスタマイズオプションは 独自のニーズに合わせて提供しています私たちのチームは,あなたの要求に応える準備ができています..

  • プロセス:あなたの要求を私たちに伝える後,我々はあなたの仕様に合わせた 詳細な車両設計図を作成します.製品があなたの期待に完全に合致することを保証します.

  • 協力:私たちは協力を重視し 車両のあらゆる側面が 車両の運用ニーズを満たすように 設計プロセスを通じて 緊密に協力します

R2: 配達時に

Q: 車両の生産周期は?
A: その通り標準的な生産サイクルは30日注文の確認から

  • タイムライン:このスケジュールによって 車両が最高品質の基準で 製造され 規格に準拠することを 保証できます

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A: その通り必要なのは 30% -50%の手数料車両が工場を出る前に この初期支払いが注文を保証し 生産プロセスを開始します

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